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浙江省县级以上行政区划

嵊泗县地图

城市概况及旅游简介

嵊泗,又称嵊泗列岛,是我国12个海岛县之一,全县共有404个岛屿,其中住人岛屿15个,海陆面积8824平方公里,其中陆域面积86平方公里,常住人口8.6万。全县辖3镇4乡,县政府驻地菜园镇。

中文名称: 嵊泗县
所属地区: 中国 浙江省
电话区号: 0580
邮政区码: 202450
地理位置: 长江、钱塘江入海口
面积: 67.95平方公里
人口: 9万人
著名景点: 嵊泗
建立时间: 1953年3月
特产: 带鱼、大黄鱼、小黄鱼

简介

区位

   “过书”即为订婚,又俗称“下定”、“递庚帖”。旧时渔岛上男子15--16岁,女子13--14岁,家中父母即在本岛或邻岛中门第资财相当人家择媳或选婿。一般情况下,男家选女孩貌好人端庄,女家选男孩身强力壮人下派。若初选后双方意,则问明双方年纪是否相当,生辰八字是否有相冲或相克。尤其是生肖,若是遇“龙虎斗”、“狗咬羊”,或是“鸡犬不和”、“羊落虎口”等生肖相冲、相克,双方避免攀亲,即使男子青少年双方自己欢喜,其各家父母长辈也不会答应。若没有生肖相冲、相克,则挽请亲朋好友,或是岛上媒婆,登上说亲。一般总是男方主动挽媒上女家。
  经媒人登门探询,若女家愿意,于是双方交换订婚男女之生辰,各自请看相先生或算命亮眼先生排八字,若再无相冲相克,就请媒人到男女双方家中传递意见,商定彩礼数量和订婚条件,然后择吉办订婚手续,即俗呼“过书”。在双方约定的大吉大利之日,男女双方互换大红庚帖,庚帖由媒人分别送递至对方家中。
  收到对方庚帖后,还须把庚帖压在祖宗香火堂或灶君菩萨香炉下面三日。这三日之内,如若双方家中并无碗盏摔碰碎裂之类现象发生,就被认为双方生辰不相冲相克,可以“百年好合”,于是就可正式订婚。
  嵊泗渔家订婚的礼仪讲究“礼到”、“礼重”。一般都是男方向女方送礼,女方则是象征性回礼。女方回礼,俗称“发送”。“过书”之吉日,男方要向女方送桂圆或荔枝、乌枣、莲子、白糖等四色包头四只,包头上都要贴上写有“吉”字的红纸,俗呼“红交头”。同时还要送鱼、肉、蛋、鸡、酒等食品,和绸缎、花呢衣料。除了这些礼品,还要有礼金,可以按约定的聘金额送上现钞,也有送金耳环、金戒子等金银首饰,还有送手表之类的。
  女方在正式订婚前,设法问明男方公婆、叔伯、姑婶或太婆之鞋样尺码,及未来夫婿之鞋帽尺寸,预先制作好。等媒人送来婚帖与彩礼时,女家不仅以酒席款待,而且还将这预制的鞋帽礼品乡上吉祥和“百年好合”与“五世其昌”之类吉语,连同回帖,一同请媒人捎送给男家。待媒人返男家,男家也要宴请媒人,收过女方捎来的回帖,也有俗呼“书纸”。至此,“过书”即订婚仪式方算告成。
  订婚后,直至结婚前,未婚女婿每逢过年过节,都要向女家送酒送礼,故岛上渔民也有称女儿是“老酒甏”的。尤其是端午节和重阳节、中秋节,未婚女婿向女家送礼均较贵重且数量也多。端午送粽子、酒和肉;中秋节送月饼、酒和肉;重阳节则是送敲上经印的包子、肉和酒。即使结婚后,这三个节日,女儿、女婿向娘家(岳母家)送礼习俗也不改变和中断。
  “好热”也有俗呼“好日”,即为结婚。结婚先要“定日子”。男方选定迎娶吉日之后,一般都应在婚期的前一年腊月将初选定的“好日”的日子告知女家征询意见。如女家父母认为嫁女的准备来得及,各种条件已经具备,就答复媒人告诉男家同意。然后,男方根据订婚时商定的额度,除订婚送去部分,一次性送齐彩礼。女家则视男家所送彩礼多少,结合自家财力,置办嫁妆。亲朋好友闻知喜讯,纷纷送礼庆贺。男方亲戚,一般还要置办一桌较为在家盛的酒宴,招待即将当新郎之人,俗呼“待郎”。若遇上旺汛渔时,无暇置办“待郎酒”或是即将成婚者执意从简,也有送一只大蹄胖表示心愿的。
  举行婚礼前一天,男家要派“帮衬”即帮办婚礼的青年好友若干人,先将“全鱼”即整条的一对大黄鱼和鸡、鸭、猪、羊及整坛的绍兴老酒等礼物,都要贴上大红双喜字,送到女家,女家置较为简单但不失客气的酒宴,招待适彩礼的“帮衬”,但“帮衬”只能吃上半餐,即挑上女家让先行带回的部分嫁妆返回,俗呼“帮衬”吃“半餐头”。直到正式迎娶的那天中午,女家才让男家派来迎娶的“帮衬”挑或抬上所有嫁妆,一路吹吹打打地送往男家。旧时嫁妆光有衣被、笼箱之类,现今还有彩电、音响和录像机及煤气灶具等。嫁妆少的七八扛,多的十多扛,甚至二三十扛。沿途不仅燃爆竹,还有音响设备奏放喜庆乐曲。在嵊山、枸杞岛等渔村迎娶,至今还有渔民乐队,沿途演奏“三乐”、“喜则”、“一江风”等欢庆的乐曲。而且,迎亲队伍总要沿着全岛最宽畅、最闹的街路,缓缓地向新郎家时发,引得男女孩子老少出门观看,万户空巷。迎亲队伍,总是预先打听好,避免和别的迎亲队伍相冲,或是和送丧队伍相遇。万一不巧遇上,也总是相互协商,避免相冲、相克的可能,以保大家欢欢喜喜,平平安安。
  迎娶前一天晚上,男家要办“友聚饭”,女家则要办“开面酒”,也有称“光面酒”,复请双方宾客,此乃婚宴正餐之首餐。开面,即由一家亲齐全的中年妇女,用棉纱沾脂粉,绞光新娘脸上汗毛,故称“开面”或“光面”,一个渔家女一生只能有这一次俗行的面饰经历。
  迎娶之日凌晨,男家还要以全鱼和全猪、全羊(亦有以猪头代全猪,羊一般均为整只)和果品等,在“堂前间”即礼厅举行祭祀神灵与祖先的仪式,俗呼“享先”,即在迎娶前首先敬神与祖,让神与祖先接受新人之礼;也有称为“相喜”均含有祈求神、祖保祐 新婚顺利和百年好合、幸福平安之意。“相喜”之夜,新郎须由爹娘健在的童男伴睡。举行“相喜”礼仪前,新郎必先沐浴洁身,以示对神、祖虔诚崇敬。
  迎娶之日,旧时在嵊泗渔岛,有钱娶亲,男家发花轿,以当时贫穷受歧视的“堕民”手执名帖为使者,引导花轿和迎娶队伍出发;穷人家,光以迎娶队伍前往女家。花轿临门,女家一般总是虚掩大门,待男家使者从门缝中塞入红包,女家方才大开中门迎入娶亲队伍。
  新娘上轿前,由其兄弟预先为其举行赶轿内“吊死鬼”以保隐嫁平安的仪式。行此仪式时,新娘的兄弟一手持点燃的红烛照明,一手执明镜,探往轿内仔细巡照搜查,以明镜与火驱邪鬼。尔后,男家使者列入三次催妆、催上轿仪式,新娘才上轿。新娘上轿或启程上出嫁之路,按渔岛习俗,须由其兄弟,无兄弟则由姐夫、妹夫、或堂兄弟、表兄弟抱上轿或抱离家门,此俗乃为避免新娘出嫁双脚落地,带走娘家“风水”和财气。若既无轿,又无合适之人抱上轿,则在地上铺红毯或红布,让新娘通过;或是在新娘新鞋上套穿旧鞋离家门,然后由送嫂将旧鞋脱回,总之是不让新娘脚落娘家地。
  新娘上轿,意味着她从此成为夫家人,其母手碗上好的净锅米饭,为出嫁的女儿再喂上一口“上轿饭”,充分体现了慈母心肠别女情。此举与女儿出嫁后,每逢端午、重阳节日,女儿、女婿必要回娘家送礼品紧密相连相衬,体现了嵊泗渔家隐俗中的人伦理、道德。
  迎新娘抵夫家后,即行“拜堂”仪式,此乃为婚礼之高潮与中心。在嵊泗渔家传统习俗中,有“拜堂成亲”之说。男女即只有经过拜堂仪式,才能结为夫妻。拜堂仪式,主要有三:一拜天地,二拜高堂,三是夫妻对拜。举行拜堂仪式后,“挈郎囝”即两名父母双全的男童,手拜捧花烛,引导新婚夫妇从铺在地面的米袋上步入洞房。米袋一般为麻袋,须五只,走过一只袋即移入近洞房处,依次相传,新人步步踏在“袋”上进洞房,像征着传宗接代,代代相传,五代相见亦即五世其昌之风俗吉语含意。
  旧时,嵊泗渔家姑娘出嫁,只要条件许可,总是披戴凤冠霞帔,乘坐大红花轿,且有半副銮驾在前导引。须知这是皇后娘娘和帝王御妹、公主才能荣享的大礼,普通渔家女何以能享此殊荣?此俗源出南宋时“民女救康王,康王赐凤冠”的传说。

吴越遗风

  八月十六 嵊泗各渔岛上的人们,以农历八月十六日为中秋节,此俗源自宁波沿海。相传南宋时,明州(即宁波)有一位叫史浩的人,在朝廷为相。他十分记挂家中父母妻儿,每逢八月十五中秋节,总要从都城临安(即今杭州)赶回故乡同亲人团聚。不料有一年。史浩在返乡过中秋的途中,因马失蹄而受伤,夜宿绍兴而不能按时返乡与亲人共度中秋佳节。
  宰相家中因他以前年年都及时赶到过中秋,这次也相信他一定会回家来。所以左等右等,月上中天,玉兔满轮,仍不见他返回,直等到次日八月十六,才迎来了匆匆赶到的史浩,一家人在月上东山,重设供品祭月,共度佳节。从此,浙东沿海人民都以八月十六当中秋过了。
  嵊泗在南宋时属明州府,明州渔民来岛上捕捞栖息,就把“八月十六当中秋”的节俗也带到了嵊泗诸岛。自古至今,嵊泗渔民十分重视八月十六团圆节,尤其是未婚或以婚青年渔民,总要带上月饼和补酒等,携妻儿上岳父母家贺节,以示感激与牵挂之情。岳父母家也要设下丰盛的家宴,款待女婿、女儿和外甥儿女,但不留宿,或是傍晚、或是晚饭后返回,夫家仍要团圆,设酒赏月吃月饼,沿习传今而不衰此俗。这种以八月十六为中秋节,为团圆节日,团圆是中秋节最主要的民俗信仰,也体现了中国人普遍的生活信念,甚至是人生理想中的一个重要部分。“时节三吴重,圆匀万里同”。追求团圆,对于终年风涛的东海渔民来说,更是世世代代最大的心愿。

渔民服饰习俗

  渔民服饰习俗 民间狭义的“生活”,即指吃、住、行诸事。嵊泗渔民在“穿”方面的风俗习惯,也体现了“上承吴越古风,下创列岛特色”之特征。嵊泗列岛,古时处吴越海上交界之处。春秋战国是,为越国东境句章县海中洲属;战国后期,楚灭越置江东郡,为楚国江东郡句章县地。这种独特的地理环境,决定了嵊泗列岛渔民服饰,势必要受吴越古风之影响。
  吴越地处海滨,为谋生常年出没风涛,诚是“乃处海垂之际,屏外蕃以为居,而蛟龙又与我争焉。是以剪发文身,烂然成章,以像龙子者,将避水神也”。同时,吴越之地除了冬季稍冷,春夏秋季均较暖热,不仅于越先民,吴人也喜著紧身短衣,即为“短绻不结,短袂攘卷”。而且其衣襟一般都是朝左边开,即为“左衽”。这种左衽衫袖口窄小,且腰间系丝带或短裙。
  在嵊泗列岛渔不可救药,自古以来,直到清朝、民国时期,乃至20世纪50年代前期,岛上渔民冬季穿的多为粗布大襟衫,开左衽,为夹衣,初春、秋末为单衣;就连棉袄,也是左衽大襟式,棉背心,则是左衽大襟无袖;而夏季,大多人对襟无领无袖衫。襟上生布质钮攀。裤子则为裤肥大的龙裤。腰系布质“撩樵”,即为腰带。而渔妇服饰,除也是左衽大襟衫和“兑裤”外,一般均在腰际系一条长及盖膝或短至膝上的裙裾,俗呼“布褴”。这种服饰,十分明显地展示出春秋战国时期吴越先人服饰遗风。只是根据海洋生产特点和生活需要,作了不少改造。但主要特征未变。
  而嵊泗渔民喜爱的十字裆龙裤,则是吴越古风在渔民服饰习俗上的集中体现与创造性发展。清末民初,嵊泗渔民中盛行用蓝色或青色斜纹花其布料,制作十字裆龙裤。这种龙裤,裤腰两边有七彩丝线乡上“八仙过海”图案,或是乡上观世音菩萨的莲台祥云,或是乡上青松白鹤,还有黄龙飞禽等图样;腰身前后裤子上,再分别乡上“顺风得利”与“四海平安”等祈求平社丰收的字样。
  明清两代及民国早期,渔船上服饰穿着,还有等级分别。如春秋汛渔船上不管是船老大、还是船员,都穿单裤,但到夏汛,老大穿长的薄质布料裤,而船员则穿短裤。这是因为老大一般只管操舵等,下网、拔网和起鱼货等活,都是船员承担,海水、鱼腥容易沾污衣裤,故而船员大都穿短裤。随着时代变迁,渔民服饰习俗上的这种现象,也渐渐消失。
  嵊泗渔岛曾盛行夏穿木屐。不分男女老少,到了夏天,渔家每人都有一双木屐。家中富裕的,穿那种木质好、工艺精致的彩雕木屐,家中贫穷,买不起,就用木板片,自按脚样锯制一双,钉上布带就穿上了。女的一般穿花色木屐,男的则穿本色木屐。一双木屐,能穿好几年甚至十来年,不分晴雨,居家或上街,一双木屐,十分方便。每逢夏天,泗礁、嵊山等小渔镇的石板路上,一片木屐击地声,远远听来,有一种独特的渔岛韵味。穿木屐的习俗,在嵊泗诸岛,一直延续到70年代初。这种习俗,与日本渔民穿木屐,可称同风共俗。
  渔民在海上劳作时的外层保护性服饰,旧时是用龙头细布或帆布,制成长布褴、袖套,然后用桐油抹几遍,有防水渗透作用,渔汛劳作时系戴。橡胶和塑制品面世后,逐步改用橡胶或塑制布褴、裤和袖套、手套,渔捞服饰条件大为改观。
  渔民出海,原本是不分春夏秋冬都打赤脚,只是在下雪结冰天,带双芦花蒲草鞋到船上,渔船返航上岸时才穿上。六七十年代以后,也逐步改穿“半截靴”、“长统靴”,均为橡胶制,现时也有连裤带靴,船上再看不到打赤脚拔网操作了

海龙王信仰

  海龙王信仰 在嵊泗列岛,男女老幼皆知海龙王,崇仰海龙王。他们以为海是龙世界,嵊泗即为东海龙宫之所在,而自己则是海中蛟龙的传人。据五代蜀杜光庭《录异记》卷五:“海龙王宅,在苏州东。入海五六日程,小岛之前,阔百余里。每望此水上,红光如日,上与天连,船人相传龙王宫在其下矣”!
  另有《太平广记》卷四一八引《菩萨处胎经》云“鸟闻龙子所说,即随龙子到海宫殿”。
  由上述可见,“龙宫踞海”之传说由来已久。而嵊泗列岛上渔民崇仰的是东海龙王。巍峨嵊泗列岛,位于苏州之东洋面上。即使现在,自苏州过太仓,出浏河口,到长江口外嵊泗海域,水路仅百十余海里,就是用古代木帆船,摇橹使蓬地行驶,也不过五六天,即可到达。何况古代,苏州东至南汇一带,乃是沧海逐渐变为陆地,苏州原本是面对浩瀚大海的海岸,从苏州上船,可以直航抵达嵊泗列岛。其方位,其驶行路程,其小岛及周围海域之描述,正是嵊泗列岛。而且古人记载,与嵊泗民间传说,也相吻合。
  古传嵊泗诸岛,是为鳌鱼所驮,岛屿屹立于神奇的大鳌鱼腹下,则是浩浩海国,即东海龙王----“沧宁德王敖广“的水晶宫。远西东海上有座美丽繁华的东京城,城里渔民捕鱼捉虾,用之易米易物,与海国臣民倒也相安无事。但东京城里的土皇帝却是个昏淫的暴君,他鱼肉百姓,掠尽人间财宝,奸淫民间美女还嫌不足,一天突发奇想,要娶东海龙王的三女儿琼莲公主为妾,强令渔民歇橹弃网,燃火煮海,逼令东海龙王献出三公主。
  面对土皇帝的倒行逆施,人神共怒。东海龙王决意要严惩土皇帝,就令驮岛的鳌鱼转侧鳌背,淹塌东京。龙女琼莲不愿无辜城民受难,即扮成渔姑上岸进城,将东京将塌的信息设法传递给京城里一个富有孝心的卖鱼郎。卖鱼郎得此消息后,背负老母,和乡亲们一起逃离东京,躲避劫难。
  不出龙女所方,暴风推着海潮汹涌而来,卖鱼郎母子和乡亲们一路奔,脚后一路塌,东京城淹没了,土皇帝和爪牙们淹死了,原来的陆地也变成了一片汪洋大海。而人们歇脚的山巅,则变成高低、大小不一的海中绿岛。在紧靠长江口的东海洋面,就有404座这样的岛屿,即为现今的嵊泗列岛。
  或许是那遥远朝代冷暖古气候演变,与一次次海浸海退的浩劫,给原始人留下了难以忘怀的恐怖印象,以至世代相传,演绎成东海龙王淹东京的故事。
  此外,嵊泗列岛上还有一个与东海龙王淹东京有关的,关于浪岗山海市蜃楼出现的传说。古时,渔民扬帆驾舟同神前山(即今嵊山岛)外海面撒网捕鱼,突然间,发现当时最东端一块住人小岛----浪岗山上空,升腾起一大片乳纱似的祥云薄雾,云雾中映现一座城来,有红墙金瓦的楼阁,有杏旗飘指的茶馆酒肆,还有街道鱼市,车水马龙,热闹非凡,一阵阵铃声,马蹄声隐约可闻……渔民说这是回光返照,东京城重现人间。
  而更令人惊异的是,1991年1月8日下午,又有众多岛民,亲眼目睹了在泗礁岛小菜园岙口海面上出现的西东京城的海市蜃楼奇观。是日下午3进半许,有2位小学女教师听到一位8岁女学生惊叫,从学校办公室朝海的窗外,发现东北侧海面上,有一道数百米长雪白雪白的拱门型古式建筑,不仅这座拱门型古建筑轮廓明显可辨,而且前面的楼台亭阁,水榭廊柱也非常清晰,历历机见,这种仙山琼阁船的奇景持续了约4分钟,然后慢慢向东面海上移支消遗。
  另据史载,古时渔在嵊泗海域----浪岗一带洋面上捕鱼时,曾网获一颗皇帝玉玺金印,和刻有“京城”二字的古城砖。宁波东钱湖渔民就因在嵊泗渔场网获了皇印上交官府,朝迁才下诏,东钱湖渔民从此后进出镇海关,一律免交关税银,以褒奖其拾交皇印有功。所述种种,都从不同侧面,印证和丰富了东海龙王淹东京的传说。
  在沧海桑田的远古时代,面对神秘莫测的海天,滔滔不息的洪波,曲折险回的潮流,晾人的贸易风,有时给人类带来福,有时却给人类带来祸的种种自然现象,先民们无法理解支配这一切的力量究竟是什么,便把自然力与作主宰一切的神灵来崇拜。于是,被认为是具有万般神力,能呼风唤雨,镇恶驱邪的祥瑞灵物----龙,就自然地成了岛民的图腾。
  身居东海外海的先民们,常年累月所接触到的大海是喜怒无常,其造成的灾难,往往是非人力所能抗御的。大海,既是岛民捕捞作业的衣食之地,赖以繁衍的生命摇篮;但一旦暴怒发威,又会将整船人的性命吞噬。因此,就把东海龙王想象既威力无比,权势显赫,又性格乖戾,动不动就要兴风作浪的海国神君。反映出岛民们对大海既爱恋,又恐惧的心态,和对海洋自然现象所作的幼想性解释。于是乎,恐惧演变成敬畏,使海龙王信仰更罩上一层海洋风俗所特有的神秘色彩;而且,海龙王信仰,也对海岛渔乡的民情风俗,带来了潜移黩化的重大影响。
  正因为有了海龙王信仰,因而龙崇拜、龙风俗也随之渗透到祖祖辈辈海岛渔民的思想意识、典章制度、文化艺术和生活习俗等各个方面,真可谓无处不在,无时不有。而其表现方式,也是纷呈异彩,风韵独具。
  龙敬畏与龙信仰忌讳。“文身断发,以避蛟龙之害”,正是这种龙敬畏与龙信仰忌讳的最突出体现。
  自古以来,身为“东海”“外越”的嵊泗诸岛渔民,为了养家活口,年年月月驾舟于波涌涛汹的远海撒网捕鱼,岁岁时时潜身于激流险滩间采藻拾贝,世世代代饱尝伤身失亲之痛。先民们以为这是自己“处海垂之际,屏外藩以为居,而蛟龙又与我争”之故,因而“是以剪发文身,烂然成章以像龙子者,将避水神也”。

经济概况

  嵊泗县原是荒芜之地,早年航海者过此,最先看到四块礁石,命名为泗礁,后与嵊山等岛合称为嵊泗列岛。 1949 年 10 月置县,初期属苏南行署松江专区, 1953 年划归浙江省。嵊泗列岛人口总共八万余人,其中 60 %直接从事渔业生产。先民大都来自宁波、定海、岱山一带,少量来自祟明、南汇等地。
  嵊泗的海水养殖大有可为,全县可供养殖的海域有7126亩,滩涂5496亩。目前除了已养殖贻贝2400亩,年产量6000余吨外,近年还加强了鲍鱼、栉孔扇贝、日本对虾和裙带菜等海珍品的开发。
  嵊泗的港口十分优越。这里域海宽阔,深水线多在20 — 60米之间。尤其是绿华港,为上海港的减载过驳锚地,又称“国际锚地”。每年有3000艘左右中外远洋货轮在此停泊。由于风浪小,底质是软泥,海潮流速缓和,10一20万吨级的重载海轮也可自由进出。因而将建成与上海港配套的深水大港和东海油田的海上后方基地之一。
  渔业是经济的基础,盛产小黄鱼、墨鱼、带鱼、镘鱼和鲳鱼。海水养殖贻贝、对虾、鲍鱼、扇贝、海带、海鳗。冻鱼、冻目鱼片,鲜活梭子蟹、石斑鱼、对虾、鲍鱼和海蜇皮等外销日本、智利、比利时和香港、澳门等国家和地区。主要依靠海运,有泗礁至上海、定海及县境内航线5条。建有码头24个,灯塔5座,花鸟灯塔建于1870年,是远东第一大灯塔。泗礁、黄龙、枸杞、嵊山等岛景观集中,登泗礁山以观东海日出。基湖海滨浴场则有“南方北戴河”之美称,枸杞山有“海若波恬”、“瀚海风清”、“山海奇观”等摩崖石刻,系文物保护单位。
  嵊泗是全国十大重点渔业县之一和浙江省最大的鲜活海水产品养殖、出口基地,共有虾、蟹、贝、藻等产品500余种,有可供养殖的浅海滩涂面积12600多亩。鲍鱼、扇贝、裙带菜、东方红鳍豚等海珍品已在此“安家落户”。全县拥有钢质渔船等机动渔船3000艘,年产海水产品近20万吨,出口逾万吨,人均鱼获量,出口量均为全省之冠。
  嵊泗的旅游事业出发展也正方兴未艾。嵊泗列岛 1985年被批准为浙江省18处风景名胜区之一。1988年8月,国务院批准为国家级重点风景名胜区。1985年,上海市旅游局与嵊泗县人民政府联合开发泗礁岛上的基湖海滨浴场,五年来己接待中外游客30多万人次。
  现在有蒙古族、回族、藏族、维吾尔族、苗族、彝族、壮族、布依族、朝鲜族、满族、侗族、瑶族、白族、土家族、哈尼族、傣族、黎族、畲族、哈萨克族、俄罗斯族、鄂伦春族、高山族、水族、纳西族、土族、撒拉族、仡佬族、锡伯族、阿昌族、羌族、塔吉克族、京族等民族分布。(2000年人口普查)

特色产业

渔业

  嵊泗渔场地处长江、钱塘江入海口,水质肥沃,饵料丰富。长江年入海径流量8522亿立方米,钱塘江、甬江、曹娥江年入海径流量344亿立方米。大陆径流和长江口的“丛生流”为海区带来了大量的营养物质,与海水营养盐类结合,提供了浮游生物毓生长的有利条件。据测量分析鉴定,海区内有浮游植物120种、浮游动物123种、底栖生物112种,浮游动物平均生物量451.49毫克/立方米。同时,径流带入大量泥沙,广为分布,使坡度比交平缓的海底铺上粉砂质软泥和粘土质软泥等细颗粒沉积物,有利于各种鱼类栖息、生存、繁育。
  三个不同性质水系的交汇,是形成嵊山渔场的重要因素。台湾暖流常年保持高温(水温15℃以上)、高盐(盐份34‰左右),春、夏自南而北楔入,夏、秋盘踞在渔场东侧,逐渐向西沿岸靠拢,冬季则向南退缩。黄海冷水团冬季在西北风吹送下,以舌状伸向东海中部,一般年份达北纬30℃附近,每当春节以后,随着暖流势力的增强及西北风的减弱逐渐向北通缩。而长江淡水源源不断地流入大海,形成南、北带状逶迤的水系混合区。其次,渔场水温3?9月为增温过程,10月?翌年2月为降温过程,为各种鱼、虾、蟹类在生殖、索饵、越冬等生活阶段带来了适宜的环境。
  嵊泗渔业,历史悠久。“羊山洋面,明时已为重要之渔区,每岁孟夏,出海渔船以万计”。后渔场逐渐东移,形成著名的嵊山渔场,盛产小黄鱼、墨鱼、带鱼。大戢渔场盛产大黄鱼。海蜇、梭子蟹、虾、鳗、鲳、鳓、鲐鱼参 鱼,小杂鱼等资源亦丰,一年四季有鱼可捕,被誉为“天然的海上鱼库”。
  著名的嵊山渔场,素为苏、浙、闽、沪共同开发利用,辽宁、河北、山东、天津也有少量渔船前来捕捞。1936年,嵊山渔场共产鱼17.5万吨,其中小黄鱼10万吨,带鱼5万吨,墨鱼2.5万吨。半年多世纪以来,渔业资源明显变化,“四大经济鱼类”(大、小黄鱼、带鱼、墨鱼)除带鱼外,均已不能成汛,而海虾、梭子蟹、鲐鱼参 鱼则得到了利用。
  1985年,渔业年产量6.73万吨,渔民年增均收入2248元,比1978年增长5倍。
  海水人工养殖始于1956年。养殖品种有紫菜、海带、贻贝、对虾等。海带养殖1972年达最高峰,共养4915苗,产1910.05吨。贻贝自1958年试养成功,逐步成为主要品种,特别是1977年,贻贝工厂化工育苗试验成功,开始扭转北苗南运的被动局面。1985年放养800亩,产贻贝2113吨。海湾扇贝、鲍鱼已进入人工育苗和试养。2003年,渔业产量24.97万吨,与上年持平,其中海洋捕捞20.93万吨,减少6.7%;全县海水养殖总面积14550亩,其中贻贝养殖面积10498亩,捕养结构由上年89.3:10.7调整为83.8:16.2。绿华高科技养殖示范区得到进一步发展,深水网箱达81只,比上年净65只,放养各类鱼种40万尾。全年养殖产量4.04万吨,增长50.3%,其中贻贝产量达到39800吨,比上年增长52.6%。在捕捞产量中,鱼类173716吨,减少7.4%;虾类17062吨,增长9.3%;蟹类8839吨,减少43.9%;头足类5699吨,增长13.4%。实现渔业总产值10.3亿元,比上年减少5.0%,其中捕捞产值9.59亿元,减少6.8%;养殖产值6892万元,增长28.7%。渔业劳均收入15744元,减少10.2%。渔业生产力水平逐步提高,至年末,全县拥有各种机动渔船932艘,新增2艘过洋性拖网渔船,功率在184千瓦以上的有633艘。

水产品加工业

  围绕水产捕捞和水产品养殖,加工企业应运而生。解放前水产加工十分落后,当时加工方法简单,主要方式有腌、槽、晒干等。解放后随着渔业生产的发展,水产品加工业发展很快,尤其在十一届三中全会以后得到迅速发展,1981年先后新建冷冻厂18个,冷藏量合计为6080吨,蒸干渔粉厂、水产品罐头厂随之兴起。1985年底,全县有水产加工企业15家,职工1218人,工厂占地面积19.9万平方米。固定资产累计1942.2万元,总储藏量6500吨,主要产品冻鱼、小包装水产品、水产罐头、蚝油、鱼片、海蜇、虾米、鱼鲞等。2000年,有水产加工企业48家,其中水产冷冻加工企业31家,日结冻350吨,一次冷藏量8600吨;日制冰480吨,一次贮冰量5000吨。鱼粉加工企业9家,加工生产线15条。

港口产业

  港口业,作为嵊泗的新兴产业,蕴藏着无限的潜力,将给嵊泗带来巨大的发展机遇。自1998年11月上海宝钢马迹山矿砂中码头开工新建,嵊泗深水港口建设从此拉开序幕。马迹山港区经3年多的建设,总投资13.28亿元,建造25万吨级兼靠30万吨级卸船码头1座。3.5万吨级装船码头1座及配套的装卸设备和堆场设施。设计年吞吐能力2000万吨。2002年5月30日开埠第一艘塞浦路斯籍“阿瑞绍萨”号装载16.7万吨铁矿砂抵达马迹山码头,成功进行直接靠泊和卸载作业。12月20日,工程通过国家计委、交通部等有关部门竣工验收,正式投入运行。到2004年5月已成功接卸283艘次国内外运洋散装货轮。效益显著。上海国际航运中心洋山深水港,是国家“十五”重大建设项目。港区建设规划分4期进行,计划到2020年建成30多个深水集装箱泊位,吞吐能力达1300万标箱以上。其中一期工程主要由三部分组成:一是建设5个可靠泊第5代、第6代集装箱船兼顾8000TEU船舶的深水泊位,设计年吞吐能力220万标准箱;二是建设一座连接洋山深水港区与上海南汇芦潮港的长32.2千米跨海大桥;三是建设公路变电站,输水管线及后方配套设施,总投资130亿元。2002年3月国务院通过上海国际航运中心洋山深水港区一期工程建设可行性研究报告与开工报告。4月承担该工程建设使命,由舟山与上海合资组建设的洋山同盟港口建设有限公司挂牌成立,洋山深水港区建设正式启动。一期工程计划于2005年建成并投入运营。
  深水港区的建设,其带动相关产业的辐射效应是巨大的。围绕洋山深水港建设这一核心,激活港口相关产业的兴奋点,将推动嵊泗经济、社会跨越式发展。深水港口的开发建设,其配套项目、港口功能综合开发等涉港产业所形成港口产业链。诸如,洋山客运中心、船舶修理、境内外加工工业、外轮供油基地、海上物流中心、海上工程运输业、集卡运输业、国际海员俱乐部等等将逐步形成发展,成为嵊泗最具特色的嵊泗产业经济。


 
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